米乐M6官网登录入口米乐M6官网登录入口在2024年的全球芯片公司营收排名中，英伟达登顶，英飞凌、意法半导体跌出前十强。

　　全球芯片市场在2024年实现了显著增长，据知名市场研究机构Omdia的最新报告显示，该市场规模已达到6830亿美元，与前一年相比，增幅高达25%。这一显著的增长动力主要源自人工智能（AI）相关芯片需求的爆发。

　　特别值得关注的是，高带宽内存（HBM）的需求在这一年里实现了大幅度增长，成为推动整体市场扩张的关键因素。AI芯片的强劲需求不仅弥补了汽车、消费以及工业市场领域芯片销售的下滑，还引领了全球芯片市场的新一轮热潮。

　　SK海力士的CEO郭鲁正在最近的一次媒体招待会上透露，公司今年的HBM产能已经全部售罄，并且明年的订单也基本售罄。这一消息不仅凸显了SK海力士在AI存储芯片市场的领先地位，也反映出整个行业对于此类高端存储解决方案的迫切需求。

　　在2024年的全球芯片公司营收排名中，NVIDIA凭借其在AI芯片领域的卓越表现跃居榜首，显示出该公司在技术创新和市场布局上的强大实力。相比之下，一些传统芯片巨头如英飞凌（Infineon）和意法半导体（STMicroelectronics）则未能跟上市场变化的步伐，跌出了前十名的行列。

　　Omdia的数据进一步揭示，与AI和内存相关的公司在排名中普遍上升，这反映了这些领域在当前科技发展趋势中的重要地位。而那些主要销售模拟和功率芯片的公司，由于更易受到市场整体萎缩的影响，排名出现了下滑。

　　内存的激增需求同样为芯片制造商带来了巨大商机。三星、SK海力士和美光等内存芯片制造商在2024年均成功跻身全球芯片市场前七大公司之列，显示出它们在满足市场需求方面的强大能力。

　　然而，并非所有芯片细分市场都呈现出增长态势。Omdia分析师Cliff Leimbach指出，工业半导体市场在经历了2021年和2022年的高速增长后，在2024年出现了两位数的下滑。这一变化表明，尽管整体市场规模在扩大，但不同领域的发展状况存在差异。

　　与此同时，汽车芯片市场也在2024年遭遇了收缩。值得注意的是，在2020年至2023年间，该市场规模几乎翻了一番，显示出强劲的增长势头。然而，面对全球宏观经济环境的变化以及供应链的挑战，汽车芯片市场在2024年未能延续之前的增长趋势。

　　不过，根据这些芯片巨头公布的最新业绩报告，汽车芯片市场有望在今年下半年迎来复苏。

　　比如：意法半导体今年一季度的营业利润仅有 300 万美元，而去年同期和上一季度分别是 5.51 亿美元和 3.69 亿美元，同比环比降幅都超过了 99%；不仅如此，该企业在一季度的净营收为 25.17 亿美元，同比下降 27.3%，环比也降低了 24.2%。

　　其它财务数据方面，意法半导体第一财季毛利率为 33.4%，分别较去年同期和上一季度下降 8.3 个与 4.3 个百分点；净利润为 5600 万美元，同比降低 89.1%，环比则下滑 83.6%。

　　意法半导体认为汽车市场呈现一些好转迹象。意法半导体总裁兼首席执行官Jean-Marc Chery指出：“公司订单出货比（book-to-bill ratio）高于1，订单量环比显著增长。”并且，对于整体面向汽车行业的发展策略，Jean-Marc Chery提到，意法半导体在持续推进汽车电子化和汽车数字化相关策略。

　　不少数据机构之前都预测，下半年汽车和工业芯片将迎来复苏拐点。IDC最新报告显示，2025年全球半导体市场年增15.9％，该数据虽较去年20％成长率略有放缓，但仍整体将维持健康发展，其中车用及工业用领域半导体则有望在今年下半年(H2)触底。

　　另一家分析机构TechInsights也预测称，2025年通信、工业和车用等领域的库存水位有望降低，下半年需求可望复苏，预计包括功率半导体，IC等广泛意义的半导体市场整体预计将呈现低个位数的增长。

　　TrendForce集邦咨询分析师乔安也表示，汽车芯片在历经2023-2024年的库存调整已下降许多，但其需求在2025年仍受到全球景气不确定的影响没有大幅度成长。“从晶圆代工角度来看，今年除了AI的需求外，其他应用多半仅有库存回补需求驱动的温和复苏。”

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